|
|
Основные направления развития транспортной инфраструктуры - Сооружения и устройства для хранения и обслуживания транспортных средств |
| 10.03.2009 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Транспорт Основные направления развития транспортной инфраструктуры города Ессентуки на перспективу Сооружения и устройства для хранения и обслуживания транспортных средств Данным проектом предлагается устройство двух автоматизированных высотных стоянок (паркингов), предназначенных для временного хранения легковых автомобилей Места постоянного и временного хранения транспортных средств Расчет необходимых площадей земельных участков открытых стоянок для временного хранения индивидуальных легковых автомобилей. Таблица №4
Данным проектом предлагается устройство двух автоматизированных высотных стоянок (паркингов), предназначенных для временного хранения легковых автомобилей: - на улице Буачидзе - напротив новой автостанции и вблизи торгового комплекса; - на улице Пятигорской, около железнодорожного остановочного пункта «Золотушка». Предлагаемые автоматизированные высотные стоянки, выполняемые по проекту ООО «Орлемек» («Орские легкие металлоконструкции»), представляют собой четырёхсекционные восьмиэтажные здания вместимостью 48 автомобилей и занимают площадь 281 м2 каждая. Такие стоянки имеют ряд преимуществ: - экологичность: не требуют санитарно-защитной зоны, так как парковка автомобилей осуществляется при неработающем двигателе; - простота и минимальные сроки монтажа; - возможность здания эстетично гармонировать с архитектурным обликом городской среды благодаря применению в ограждающих конструкциях различных материалов; - быстрота обслуживания: процедура приёма/выдачи автомобиля владельцу занимает не более 3 минут; - окупаемость находится в пределах от 1,5 до 4 лет. В Ессентуках, как в курорте федерального значения, действует режим второй зоны горно-санитарной охраны курорта, поэтому размещаемые коллективные стоянки автотранспорта должны обязательно иметь устройства с соответствующей системой очистки от твердых отходов, отработанных масел и сточных вод. Автозаправочные станции Количество автозаправочных станций, необходимых в городе Ессентуки к концу этапа полного развития, рассчитано исходя из ожидаемого количества автомашин, обслуживающих население города и расположенных в городе, а также прибывающего транспорта из Предгорного района, других районов и городов края, из других регионов. При этом необходимое количество заправок составит следующую величину: Расчет необходимого количества заправок в сутки Таблица №5
Максимальное количество заправок в сутки Н1 с учетом коэффициента выхода автомашин на линию К1=0,85 и неравномерности подхода машин по времени К2=1,5 составит: Н1=Н•К1•К2=6737•0,85•1,5=8590 заправок. Для осуществления такого количества заправок в сутки потребуется как минимум 57 топливо-раздаточных колонок. Но, учитывая количество уже действующих АЗС, можно сделать вывод, что увеличения количества АЗС в городе практически не требуется. Станции технического обслуживания Для технического обслуживания 33740 автомашин легкового транспорта без учета таксомоторов (которые будут обслуживаться в таксомоторном парке) потребуются станции технического обслуживания с общим количеством постов - 169. Учитывая сохранение и развитие существующих СТО, проектом прелагается строительство четырёх новых СТО: - на 15 постов (1,5 га) при въезде на проектируемое продолжение ул. Пушкина с ул. Шевченко; - на 15 постов (1,5 га) на Боргустанском шоссе в западной производственной зоне; - на 10 постов (1,0 га) на проектируемой улице, проходящей от улицы Буачидзе к автомобильной дороге "Северо-Западный обход г. Пятигорска"; - на 10 постов (1,0 га) на ул. Крайняя в жилом районе Южный. Объем финансовых ресурсов, необходимых для реализации основных мероприятий по развитию объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренному Генеральным планом г. Ессентуки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| « Пред. | След. » |
|---|
