Планировочная организация города

 Существующая планировочная структура

Ессентуки - административный центр КМВ. Город Ессентуки расположен в Юго-западной части Ставропольского края, в зоне формирования минеральных вод. Ессентуки расположены в предгорной полосе Северного Кавказа на высоте 600 метров над уровнем моря. Рельеф местности представляет собой холмистую безлесную равнину, местами изрезанную небольшими балками по долинам рек.

Городская застройка Ессентуков размещена левом берегу р. Подкумок и растянута вдоль неё на 13км. Это объясняется спецификой города, его историческими и природными факторами, которые сформировали его современный облик. На правом берегу р. Подкумок расположена станица Ессентукская. С г. Ессентуки станицу связывают 4 транспортных и 4 пешеходных моста.

Застройка города имеет регулярную планировочную структуру. Центральная часть города представлена крупным комплексом санаторно-курортных учреждений, двумя лечебными парками, кварталами исторической казачьей застройки, вокзальной площадью задминистративными зданиями. Территория центра разделена железной дорогой. В настоящее время действует 3 железнодорожных переезда не обеспечивающие надежную транспортную связь между частями города.

В целом, для застройки Ессентуков характерна однородность  преобладающим типом застройки является усадебная. В некоторых районах, в реконструируемой части застроенной многоэтажними домами, имеются кварталы усадебной, малоэтажной застройки и ряда коммунальных объектов. Особенно явно это просматривается в микрорайоне №3 и Заполотнянском. В последние десятилетия появились площадки новой многоэтажной застройки с развитой социальной инфраструктурой - микрорайон № 4, район Капельной Балки, небольшой участок в 3 микрорайоне.

На протяжении почти всего урбанизированного пространства Ессентуков прибрежные территории р. Подкумок занимают частные усадебные участки и коммунально-складские предприятия не связанные непосредственно с нуждами санаторно-курортного комплекса  «Ставропольэнергоспецремонт», АТП, Автодром, производственная база и мелкие коммунальные предприятия. Набережная реки превращена в узкую береговую полосу, лишенную привлекательности.

Ряд исторически сложившихся жилых образований: Белый Уголь, Южный, Заполотнянский, Северный, Капельная Балка, Золотушка территориально разобщены, что оказывает негативное влияние на транспорт и сферу обслуживания этих районов.

Отличительная особенность застройки Ессентуков - наличие большого количества районов ветхой жилой застройки. В основном это усастки усадебной застройки 2и 3 микрорайона.

В северо-западной части городской территории, на въезде в город со стороны Минеральных Вод, по правую сторону дороги находится большой массив коллективных садоводств, сформированных в 1980-90-е годы. Строительство садоводства на этой ценной городской территории привело к тому что территориальные ресурсы города для развития в западном направлении были практически исчерпаны.

В массивах коллективных садоводств не предполагалось, какой-либо социальной инфраструктуры, сетка кварталов еще более мелкая, чем в индивидуальной застройке, вместо улиц фактически проезды Практически вся территория садоводства находится в границах санитарно-защитных зон от кладбища (СЗЗ 300м) и радара (СЗЗ 1000м). По левую сторону дороги располагается аэродром малой авиации..
Городской общественный центр получил свое развитие от Лечебного Парка вдоль ул.Интернациональная,. Здесь сосредоточены основные административные здания, учреждения общественного и культурно-бытового назначения. Территория центра города  самая благоустроенная и озелененная. В центральной части города расположено основное количество санаторно-курортных учреждений, Лечебный Парк, Пакк Победы, железнодорожная станция Ессентуки, спортивное ядро  стадион «Спартак», храм Святого Пантелеймона и другие общественные здания.

Зеленых насаждений общего пользования в городе крайне мало и размещены они в центральной части города. Это - Лечебный парк, Парк Победы и бульвар - ул. Буачидзе. На юго-западе города организована зона отдыха с пляжем у рекреационного озера.. Особенно следует отметить, что зоны санитарной вредности от промышленных и коммунально-складских предприятий не выдержаны, не достаточно озеленены (или совсем не имеют зеленых насаждений)..

На территории Ессентуков сформировалось несколько коммунально-складских зон в которых, наряду с промышленными предприятиями, располагаются производственные базы строительных организаций, складское хозяйство, транспортные, коммунальные предприятия и т.п. Сокращение объемов производства, численности трудящихся привели к высвобождению части производственных площадей и территорий, которые рядом предприятий предоставляются в аренду сторонним организациям под офисы, складские помещения, что ведет к изменению функционального использования территорий (хоздвор ОАО Магнитогорский металлургический комбинат, кирпичный завод, территория птицефабрики и другие). Эти зоны расположены на въездах в город из Пятигорска (центр энергетиков СТП, в/ч, деревообрабатывающий цех, гаражное хозяйство, завод минеральных вод и др.), станицы Боргустанской (ДРСУ Предгорного района, ОАО «Айсберг», производственная база, гаражные кооперативы и др.), Минеральных Вод (аэродром местного значения, АТП, строящаяся автостанция, таксопарк, СТО, гаражи, автозаправочные станции, радар и др.) и Кисловодска (сооружения МУП «Ессентукский водоканал», гаражи). Большой блок коммунально-складских предприятий, в основном, гаражных хозяйств, сформирован в районе Капельной Балки между аэродромом и кварталами жилой застройки Несколько коммунальных предприятий III, IV, V классов (СЗЗ 300 - 50 м)- АТП, молокозавод, ОАО Ессентукский экспериментальный консервный комбинат, консервный завод и др. расположены в жилой застройке.

Из предприятий не вошедших в коммунально-складские зоны и стабильно работающих, можно отметить Завод минеральных вод на КМВ, ООО «АКВА-ВАЙТ» (производство напитков), хлебозавод.

Анализ современной ситуации позволяет выявить следующие особенности территориального развития и архитектурно-композиционные недостатки:

- расчлененность города на несколько обособленных районов при недостаточно развитых транспортных связях городских образований;

- наличие железнодорожной магистрали, пересекающей центр города;

- отсутствие сформированных въездов в город;

- наличие исторического центра города, требующее строгих мер охраны;

- ограничения территориального роста в западном направлениях, так как городские земли заняты под коллективные садоводства;

- наличие большого количества ветхого фонда;

- наличие коммунальных предприятий, санитарно-защитные зоны которых «накрывают» территории жилой застройки.

- слабое обеспечение транспортной связи центра с окраиной;

- отсутствие нормативных зеленых насаждений, их непрерывной системы и пешеходных связей;

- недостаток спортивных сооружений и многофункциональных комплексов, ориентированных на разносторонний отдых.

- отрезанность города от берега р.Подкумок усадебными участками и коммунальными предприятиями;

- слабые 2-х бережные транспортные связи города со станицей Ессентукской